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$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $比亚迪(SZ002594)$ 之前一直对电动车不感冒，今年想换台车，本来锁定了A和B的Q5L和X3，但是趁着这次机会，心想体验一下也没什么损失，于是乎就试了试理想ONE、蔚来ES6、比亚迪唐，说实话，真是大超我的预期，谈谈我的看法：1、因为我之前做过8年的传动匹配，我一直认为欧美日的汽车工业是我们无法超越的，尤其是发动机、变速箱和底盘关键部件，即使我们有能力设计，在生产环节我们在国内还无法完全覆盖与之匹配的供应链，所以我们只能跟着跑！但是，电动车的诞生，使得我们绕开传统的汽车工业关键部件，开辟出新的赛道，这真的要感谢特斯拉！汽车的核心部件由发动机、变速箱、悬挂变成了电池、电机、悬挂，而后者制造难度和技术难度明显门槛更低！2、很多朋友问我，为什么ABB和日韩那些车企那么有钱，那么多资本，就不能烧钱和我们直接竞争么，我个人认为非常难！原因在于传统车企技术已经沉淀了百年，首先是对新赛道不重视甚至嗤之以鼻，否则最早搞锂电的松下早都把日本送上世界之巅了，其次是汽车本质上是一个重资产行业，传统车企的大量投入都是围绕着燃油车，上游零部件企业就更不要说了，这点有点大船难掉头的意思，现在要重资产投入新能源而摒弃传统业务，任何一个传统车企都下不了这个决心，造成现在即使大众、ABB、丰田、现代生产了新能源，销量也难以超越蔚小理和比亚迪，销量越差，新能源的投入最后就是打水漂，赔了夫人又折兵！怎么样，像不像当年苹果造智能手机颠覆了诺基亚，最后中国的安卓厂商在国内吊打了三星、LG和日本众多品牌？比亚迪能彻底抛弃燃油车业务恰恰是因为之前燃油车没啥存在感！3、关于汽车智能化，我就拿奥迪Q5L和理想ONE来比，开过这两个车的是不是都会说一句，奥迪Q5L有智能化？软件的开发和迭代也不是一天两天，我个人认为即使汽车大厂现在重资本投入想超越蔚小理，也绝不是一朝一夕，更不要说特斯拉！关于自动驾驶，我相信现在只有两个国家在这个赛道上奔跑，我们和漂亮国，怎么样，是不是特别像苹果和我们的安卓阵营！4、我之前看不上新能源车的几个点，比如电池寿命、充电时间、充电设施等，现在不是已经解决就是在解决的路上，如果未来电动车电池回收再利用成为主流，那么想必电动车也会和智能手机一样变成一个消费品，大家想想之前我们诺基亚用几年才换？现在智能手机呢？50万以下的车，大家选ABB到底是因为性能还是因为装13呢？我想后者居多，如果抛弃品牌意识，50万的ABB和30万的新能源，哪个性价比更高？最后，时代的车轮没有任何人可以阻挡，我们只有去适应！如果中美最后走了同样的技术路线，氢能源最后能发展成什么样都不重要了，因为无法规模商业化，会有越来越多的厂商放弃，所以日本和韩国发展氢能源是威胁么？至少对我们来说不是，怎么样，像不像当年的塞班以及合并诺基亚只有的微软？